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    91香蕉成人APP网站配件懸架係統是指車身、車架和車軲轆中間的一個卡扣結構係統軟件，而這個結構係統軟件包含了避震器、懸掛係統彈簧、防傾杆、懸吊副梁、下控臂、縱向杆、轉向節臂、橡皮襯套和連杆等部件。當轎車行駛在地麵上時因地麵的變化而備受震動及衝擊，這些衝擊的能量其中一部份會由輪胎消化吸收，但絕大部分是借助輪胎與車身間的懸掛係統裝置來消化吸收的。

    1、懸掛係統作用

    懸掛係統作用是傳送作用在車軲轆和車架中間的力和力扭，並且緩衝由不平地麵傳給車架或車身的衝擊力，並衰減係數由此引起的震動，以保證轎車能平順地行駛。

    2、懸掛係統結構

    典型的懸掛係統結構由隔振器、導向機構及其減振器等組成，個別結構則也有緩衝塊、橫向穩定杆等。隔振器又有鋼板彈簧、減振器、壓縮彈簧及其扭杆彈簧等形式，而現代轎車懸掛係統多采用壓縮彈簧和扭杆彈簧，高檔奢華大客車則使用減振器。

    3、懸掛係統種類

    汽車懸架又可分為非獨立懸架和獨立懸掛。非獨立懸架的結構特點是兩側車軲轆由一根一體式車橋相連，車軲轆連同車橋一起通過彈性懸掛係統與車架(或車身)連接。當一側車軲轆因道路不平而產生顫動時，必然引起另一側車軲轆在轎車橫向平麵內產生擺動，故稱為非獨立懸架。獨立懸掛的結構特點是車橋做成斷開的，每一側的車軲轆可以獨立的通過彈性懸掛係統與車架(或車身)連接，兩側車軲轆可以獨立顫動，互不影響，故稱為獨立懸掛。

    懸掛係統是轎車中的一個關鍵總成，它把車架與車軲轆彈性地聯係起來，關係到轎車的多種使用性能。從外表上看，轎車懸掛係統是一個較難達到完美要求的轎車總成，這是因為懸掛係統既要考慮轎車的舒適度要求，又要考慮其操縱可靠性的要求，而懸掛係統僅是由一些杆、筒及其彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反方麵又是相互之間對立的。比如，為了取得良好的舒適度，必須大大緩衝轎車的震動，這樣彈簧就需要設計得軟些，但彈簧軟了卻非常容易使轎車產生刹車"點頭"、加速"抬頭"及其左右側傾嚴重的不良傾向，不利於轎車的轉向，非常容易導致轎車操縱不穩定等。